У звичайному житті Кондиціонер давно вже не сприймається як предмет розкоші — навіть якщо цей пристрій не встановлено у вас вдома або в офісі, ви, швидше за все, маєте можливість насолоджуватися кондиціонованої прохолодою в салоні автомобіля, причому навіть далеко не преміум-класу. Здавалося б, кондиціонери давно повинні були в масовому порядку проникнути і на маломірні судна, але до деяких пір здійснити це було не настільки просто, особливо на самих компактних човнах. В автомобілі " кондішен» діє в основному на ходу, коли працює мотор; у приміщенні на суші його безперебійно живить таке надійне джерело, як 220-вольтова мережа високої напруги. На відміну від машини і житлового приміщення, на човні кондиціонер повинен функціонувати не тільки на ходу при працюючих двигуні і генераторі, а й на досить тривалих стоянках. Втім, технічний прогрес не стоїть на місці, і проблема «дворежимності» суднових систем кондиціонування досить успішно вирішується.

Водний транспорт в Україні експлуатується в умовах, близьких до екстремальних. Тому внутрішня обшивка салонів яхт і катерів, човнових кают, а також оббивка сидінь гідроциклу ( вільного мотоцикла ), сильно схильні до зносу. Але далеко не кожне ательє Києва зможе виконати їх перетяжку на належному рівні: такий ремонт вимагає особливого підходу і застосування спеціалізованих матеріалів. Якщо замовити тюнінг майстрам, які не зможуть врахувати особливостей водного транспорту, Оновлення виявиться недовговічним.